De snelwegpolitie is terug. Een speciaal team agenten gaat jagen op snelheidsovertreders, bumperklevers en dronken bestuurders.
„Het moet gewoon veiliger worden op de snelwegen,” benadrukt zegsman Gerretsen van de Nationale Politie. „Mensen die aan het verkeer deelnemen, moeten zich daarom simpelweg houden aan de regels die we met elkaar hebben afgesproken.”
De komst van het team is opvallend want bij de start van de Nationale Politie werd er juist voor gekozen verkeerstoezicht als aparte taak te schrappen. Het werk werd overgeheveld naar de regio’s.
Opsporing
De mannen en vrouwen die in hun Volvo V70’s over de snelwegen patrouilleren, moeten zich hoofdzakelijk toeleggen op opsporing door te gaan zoeken naar mensenhandelaren, drugsdealers en inbrekers met een auto vol buit. Verkeersovertredingen moesten ze indien mogelijk ’meenemen’ tijdens dit werk. Inhoudelijk werd deze lijn al voor de start van de Nationale Politie op 1 januari 2013 ingezet.
Bij de komst van de Nationale Politie was ervoor gekozen om de verkeerspolitie op te heffen. Het werk werd overgenomen door de regio’s. Agenten die op de snelweg patrouilleren, doen verkeerstoezicht ‘erbij’. Maar tijdens bijvoorbeeld de opsporing van mensenhandelaars, drugsdealers en inbrekers, schoot het toezicht op het verkeer op de snelwegen erbij in.
Het zorgde intern bij de landelijke eenheid – het vroegere KLPD – voor grote onvrede. Snelwegagenten stelden dat er per saldo weinig tot niks meer werd gedaan aan verkeerstoezicht. Cijfers voor alle Nederlandse wegen geven hen daar gelijk in. In 2012 werden bij staandehoudingen een half miljoen verkeersboetes uitgedeeld. Dat waren er drie jaar eerder nog 1,3 miljoen.
Intern wordt het instellen van het nieuwe team gezien als goed begin, maar vanwege het beperkte aantal leden ook als een druppel op de gloeiende plaat. In totaal heeft de dienst Infrastructuur dertienhonderd man in dienst. De politie vindt de kritiek op de nieuwe werkwijze te makkelijk.
Porsches
„We pakken het veel slimmer aan dan vroeger”, stelt de woordvoerder van de korpsleiding. „Toen had je opvallende Porsches, Volvo’s en Mercedessen die je van veraf aan zag komen. Nu hebben we dertig onopvallende wagens rondrijden die zijn uitgerust met apparatuur waarmee bijvoorbeeld ook gecheckt kan worden of er nog openstaande boetes zijn, de auto verzekerd is en meer van dat soort zaken.”
Bekijk welke boetes als hufterboete meetellen
De kaart is gebaseerd op gegevens van het CJIB. Om privacyredenen is voor een aantal boetes niet het precieze aantal mensen in een gemeente dat een bepaalde boete heeft gehad, opgegeven als het om minder dan zeven mensen gaat. Deze kleine aantallen zijn in de totaalbedragen niet meegerekend.
Bekijk welke feitcodes wij als boete voor hufterig gedrag zien.
JDreport.com publiceert verhalen uit een flink aantal andere "onafhankelijke" nieuwsbronnen, blogs en wat al niet meer.
De meningen in dit artikel zijn van de bron en weerspiegelen niet JDreport.com.
Wanneer je voor de eerste keer inlogt met een Social Login-knop, verzamelen wij van je account openbare profielinformatie gedeeld door de Social login provider, op basis van je privacy-instellingen. We krijgen ook je e-mailadres om automatisch een account voor je aan te maken op onze site. Zodra je account is aangemaakt, ben je ingelogd op dit account.
Niet akkoordAkkoord
Maak verbinding met
Ik sta toe om een account aan te maken
Wanneer je voor de eerste keer inlogt met een Social Login-knop, verzamelen wij van je account openbare profielinformatie gedeeld door de Social login provider, op basis van je privacy-instellingen. We krijgen ook je e-mailadres om automatisch een account voor je aan te maken op onze site. Zodra je account is aangemaakt, ben je ingelogd op dit account.
