in

Privatisering: Arriva mag het geld verdienen, de belastingbetaler draait op voor het verlies

Alexas_Fotos / Pixabay

Dit lijntje wordt geëxploiteerd door Arriva, dat onderdeel is van Deutsche Bahn. In het noorden rijdt nog een aantal van dit soort dieseltreinen. Op trajecten als Groningen-Delfzijl, of Leeuwarden-Stavoren.

Alleen door een financiële bijdrage van de kunnen dit soort lijntjes worden gehandhaafd, zegt transporthoogleraar Bert van Wee van de TU Delft.

‘Of en in welke mate de overheid dergelijke lijnen in stand wil houden, en tot welke prijs, is een politieke keuze.’ Daarover gaat de provincie.

De provincie Groningen verstrekt Arriva dit jaar een van €17,7 mln.

Vanuit de provincie is er veel aan gelegen om dit soort lijntjes in stand te houden, zegt Huisman. ‘Zonder dit soort trajecten trekken jonge mensen nog sneller weg. Dus het gaat om de leefbaarheid.’

Daarbij liggen de financiële risico’s vooral aan de kant van de provincie.

Lees verder bij de bron: TPOok


JDreport.com publiceert verhalen uit een flink aantal andere "onafhankelijke" nieuwsbronnen.
De meningen in dit artikel zijn van de bron en weerspiegelen niet JDreport.com.

Help mee JDreport.com online te houden

blank

Rapporteren

Iedereen vindt er iets van, jij ook?

blank

Bankencrisis 2021: Corona herstelfonds is een bankenreddingsfonds dat de Nederlander betaald

blank

Zo gaan ze de verplichte mondkapjes overal in Nederland invoeren