in

Privatisering: Arriva mag het geld verdienen, de belastingbetaler draait op voor het verlies

geld papier 1560495470
Alexas_Fotos / Pixabay

Dit lijntje wordt geëxploiteerd door Arriva, dat onderdeel is van Deutsche Bahn. In het noorden rijdt nog een aantal van dit soort dieseltreinen. Op trajecten als Groningen-Delfzijl, of Leeuwarden-Stavoren.

Alleen door een financiële bijdrage van de overheid kunnen dit soort lijntjes worden gehandhaafd, zegt transporthoogleraar Bert van Wee van de TU Delft.

‘Of en in welke mate de overheid dergelijke lijnen in stand wil houden, en tot welke prijs, is een politieke keuze.’ Daarover gaat de provincie.

De provincie Groningen verstrekt Arriva dit jaar een subsidie van €17,7 mln.

Vanuit de provincie is er veel aan gelegen om dit soort lijntjes in stand te houden, zegt Huisman. ‘Zonder dit soort trajecten trekken jonge mensen nog sneller weg. Dus het gaat om de leefbaarheid.’

Daarbij liggen de financiële risico’s vooral aan de kant van de provincie.

Lees verder bij de bron: TPOok

doneer

JDreport.com publiceert verhalen uit een flink aantal andere "onafhankelijke" nieuwsbronnen, blogs en wat al niet meer. De meningen in dit artikel zijn van de bron en weerspiegelen niet JDreport.com.


0 0 stemmen
Artikelbeoordeling
Abonneer
Laat het weten als er
guest
0 Reacties
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
all you can eat DB 02a 451x300 1

Bankencrisis 2021: Corona herstelfonds is een bankenreddingsfonds dat de Nederlander betaald

52e9d0444c55af14f1dc8460962a3f7f1d37d8f85254784c762a78d79e4e 640 coronavirus

Zo gaan ze de verplichte mondkapjes overal in Nederland invoeren